【自動車・鉄道・航空・機械・電子・化学系】
公開日：2019年6月12日
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航空ビジネス学科のキャビンアテンダントコースでは、2年間のカリキュラムで空港に関する知識やキャビンアテンダントとしての技術、語学力、マナーなどを身につけます。飛行機の機内で行うサービスやマナーの基本、それを実践する実力を修得することで、いざ実践の場に出た時にすぐにでも発揮できるようにしていくのです。[続きを見る]
公開日：2019年6月12日
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航空整備士コースは3年制のカリキュラムとなります。当コースでは、飛行機の出発における運航の最前線に位置する仕事を担う、二等航空運航整備士資格の取得を目指します。1年次は他コースとも共通で、航空技術の基礎分野を学びます。航空機構造、航空計器、航空力学、航空機システム、航空電気基礎、などといった講義・実[続きを見る]
公開日：2019年6月12日
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自動車工学科には複数のコースがあり、トータルメカニックコースや整備ライセンスの2通りのコースがあります。トータルメカニックコースでは、自動車ディーラーなどに就職し活躍できます。そのため学生は、2級自動車整備士資格取得を目指して、2年間勉強します。自動車整備士だけでなく、ホイールやエアロパーツ、二輪整[続きを見る]
公開日：2019年6月12日
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電気工学科は、2年間で電気分野を学べるコースです。「経済産業省認定校」であり、西日本でも数少ない学校です。電気主任技術者国家試験合格を目指しています。この資格の保有者は少ないため、希少性があります。基礎学習（数学や物理学）をしっかり学ぶことで、国家試験に対応できる力を養います。基礎学習のほかに、大学[続きを見る]
静岡インターナショナル・エア・リゾート専門学校の評判は？【入試・就職情報】
公開日：2019年6月12日
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国際エアライン科は2年制で、航空業界における快適で安全な空の旅をさまざまな角度から支えるスペシャリストを育成しています。エアラインコースとグランドスタッフコースの2コースに分かれて将来の目標に向かって学習します。エアラインコースでは、飛行機内でのお客様の安全を守る役割である保安要員として、また快適な[続きを見る]
公開日：2019年6月12日
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国家1級自動車整備士を4年間で育成するのが、高度自動車科です。高度自動車科の特長は、充実した自動車技術を極めるための専門科目に加え、その70%が実習で構成されており、実践で役立つ実務実習の環境が整っているということです。そして、専門科目のみならず経営学や英語、法学概論などの一般教養科目も学ぶことがで[続きを見る]
公開日：2019年7月9日
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一級自動車整備科では、4年間でファーストクラスエンジニアとして活躍できる人材を育成します。1年次には、車のエンジンやトランスミッション、ブレーキなどの基本部分に関する構造や作動を中心に知識とスキルを身につけます。2年次には、車のメカニズムやパーツの詳細及び総合的な整備スキルを学びつつ、二級自動車整備[続きを見る]
公開日：2019年6月12日
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航空整備科は、3年で二等航空運航整備士（飛行機）、二等航空整備士（飛行機・ヘリコプター）を目指すコースです。1年では基礎を学びます。2年からは実習が始まります。3年になるとさらに技術を磨き、国家資格合格に向けて準備をします。文部科学省の職業実践専門課程に認定されているため、企業と連携しより実践的な技[続きを見る]
公開日：2019年6月12日
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専門学校ではちょっと珍しい4年制のプログラムです。1年目は自動車の基礎と応用を学び、2年目は故障診断と電子制御システムについて学びます。3年目には高度診断着実を学び、環境や安全にも配慮した自動車整備ができるように楽手を行います。最後の4年目には、知識や技術をさらに極め、下級生を教えることによっても、[続きを見る]
専門学校 東京工科自動車大学校世田谷校の評判は？【入試・就職情報】
公開日：2019年7月9日
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専門学校東京工科自動車大学校世田谷校の1級自動車エンジニア科じは開発・設計エンジニア専科として一級整備技術を身に付けた高度な開発・設計エンジニアとしての力を養成するため4年間のカリキュラムを構成しています。エンジニアに必要な知識や技術を身に付け機械工学を実践的に学ぶことができるカリキュラム内容となっ[続きを見る]
公開日：2019年7月9日
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専門学校東京工科自動車大学校の1級自動車整備科のカリキュラムは4年間で構成されています。1年生のうちは学科と実習を繰り返し習ったことを技術として身に付けることができるようにしています。そのため1年絵師のうちから自動車整備実習として定期点検や車検整備、車両の総合的な整備などを実践を通して学習を深めてい[続きを見る]
公開日：2019年7月9日
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北日本自動車大学校は、北海道芦別市上芦別町にある私立専修学校で1985年の創立34年になります。国土交通大臣指定自動車整備士養成校で設置者は学校法人土岐学園です。三つの学科があり、そのうちの自動車整備科は四年生になります。北海道という広大な環境下で、整備結果の走行テストを行いながら実践的に学べます。[続きを見る]
公開日：2019年7月9日
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1級自動整備科に入学した学生が目指すことになるのは最上位である1級自動整備士の資格です。1級自動整備士の学科に入学するには、2級ジーゼル自動車整備士と2級ガソリン自動車整備士の資格がいります。修業年数は4年間、募集の定員は10名です。1級自動整備士は自動整備士と仕事内容がことなり、高い技術と豊富な知[続きを見る]
公開日：2019年7月9日
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自動車科は卒業までの2年あいだに基礎から学んで確かな整備技術を身に着ける学科です。本学科は男女共学です。生徒が受ける授業は2年間の間に全てあわせて2000時間を越えます。その中でも特に実習の1322時間が飛びぬけています。実習では実際に、自分の手で組み付けやバイクエンジンの調整、エンジンを調べたり故[続きを見る]
公開日：2019年6月12日
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二級自動車整備士コースでは、国家資格である二級自動車整備士の取得を目指す学科です。自動車業界への就職では必要な資格となります。毎日、工具や各パーツに触れて取り扱いできるように実習授業が組まれています。課外活動では、自動車テーマパーク、モーターショーといった施設見学をする研修などもあります。二級自動車[続きを見る]
公開日：2019年6月12日
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阪和鳳自動車工業専門学校の自動車整備専門科は昭和29年設立からの長い歴史の中で、クルマのスペシャリストをの育成を目的として設定された2年制の学科です。当学科では、国土交通省の指導規則を150時間以上も上回る、1350時間以上の実習をカリキュラムに設定し、実際にメカに多く触れることで、専門スキルとプロ[続きを見る]
公開日：2019年6月12日
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自動車整備工学科は、2年間で自動車整備士、カーアドバイザー、自動車車体整備士を目指すコースです。自動車整備工学科では、テキストで学んだことをすぐに実習場で体験する実践主義の授業を取り入れており、これにより知識だけでなく即戦力になる技術を習得、さらに整備技術だけでなく洗車や初回点検実習、オイル交換、さ[続きを見る]
専門学校 東京工科自動車大学校品川校の評判は？【入試・就職情報】
公開日：2019年7月9日
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専門学校東京工科自動車大学校品川校の1級自動車整備科では4年間のカリキュラムを組んで世界に通用する自動車整備士を育成しています。世界の二＾-図に応えることができる整備技術を学ぶためにオリジナルカリキュラムや授業システムを導入し自動車整備士としてグローバルなスキルを養成することができます。世界で活躍す[続きを見る]
公開日：2019年7月9日
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トヨタ東京自動車大学校の1級自動車科は4年制、1級専攻科は2年制の学科となっており、1級整備士資格の取得を目標とするとともに、社会人としての十分なサービスが提供できる人材の育成を目指します。整備のプロを目指すことはもちろんですが、カリキュラムの中には、販売会社で活躍できるための知識や、実践教育も組ま[続きを見る]
公開日：2019年7月9日
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1級自動車整備士コースは4年制の男女共学のコースです。自動車業界の将来担う高い技術をもちコミュニュケーションも得意でお客様ともスムーズに意思疎通ができお客様の要望を正しく理解できる若手の整備士を育成しています。2年課程を終了後に2級自動車整備士の資格を取得後、通常3年以上実務経験ないと取得できない1[続きを見る]
公開日：2019年7月9日
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整備士国家資格であり最高位の資格である1級自動車整備士の資格を目指します。当校での合格率は非常に高く、通算98％以上を誇っています。日産、マツダ、スズキ、ホンダ。フォルクスワーゲンなどの自動車メーカーと連携をし、最新技術を学ぶことができるカリキュラム構成となっています。海外研修もあり、アメリカやヨー[続きを見る]
公開日：2019年7月9日
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2年間で2級自動車整備士の取得を目指し、3年4年ではさらなる技術と知識の向上をはかっていきます。1級自動車整備士の直近5年間の合格率は90％と高い率を誇っています。講師が丁寧に試験対策を行なっていくので、安心して取り組むことができます。3年次ではハイブリッド車から最先端の装置や設備を学び、技術だけで[続きを見る]
公開日：2019年7月9日
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一級自動車工学科は、4年間の学習で「国家一級自動車整備士」の資格取得を目指すコースです。一級整備士は自動車整備のプロとして最高峰の国家資格であり、安全管理、故障診断、環境保全などさまざまな分野で高い技能を有していることの証明となります。豊富なパートナーシップを生かしたインターン制度、ワークショップ、[続きを見る]
公開日：2019年6月12日
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成田航空ビジネス専門学校は、エアラインビジネス科の単一学科で2年制のカリキュラムとなります。5つのコースがあり、そのうち自分の将来の希望にあわせて、2つのコースを履修する形となります。キャビンアテンダントコースでは、キャビンアテンダントとしての接客マナー、コミュニケーションマナー、サービスマインド、[続きを見る]
公開日：2019年7月9日
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専門学校東海工科自動車大学校では2年間のカリキュラムで二級自動車整備士の資格を取ることが可能です。学科では自動車に関わる知識を基礎から学びます。自動車工学概論、ガソリンエンジン工学、ジーゼルエンジン工学、自動車シャシ、自動車力学、自動車電子基礎、機械製図、ガソリンエンジン整備、ジーゼルエンジン整備、[続きを見る]
公開日：2019年8月21日
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エアポート学科にはグランドハンドリングコースがあり2年制のコースです。エアポート学科では航空機の地上支援に関する知識やマーシャリング、プッシュバック、貨物の塔降載などのグランドハンドリングに求められる技能を身につけることができます。即戦力となることができるように危険物乙種第4類取扱者、大型特殊自動車[続きを見る]
公開日：2019年6月12日
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自動車整備工学科で開講している科目は、自動車工学、電気・電子工学、自動車制御、シャシ構造、ディーゼルエンジン構造、エンジン電子制御、電気自動車、自動車材料、整備機器取扱い、そして、整備や構造などの講義と様々な実習を行っています。自動車工学では、エンジンなど基本的な自動車に搭載されている部品、構造につ[続きを見る]
公開日：2019年7月30日
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専門学校穴吹工科カレッジの自動車整備学科は2年制と3年制クラスに分かれています。2年制は普通の短期大学や専門学校と学ぶ期間が同じなので早く就職したいという方におススメです。短期間ですので効率よく学ぶ事が出来、車やバイクを使い現場で実習を行いながら整備をしっかり行うというのが重要なポイントとなります。[続きを見る]
公開日：2020年8月25日
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航空整備科では飛行機を主とした航空機の整備や航空宇宙機器製造の業界で活躍できる人材育成を目指しています。現場での経験が豊富な教員と教官による熱心な指導のもとで学校が保有する本物のエンジンや飛行機艦体を実習機材として使用でき、プロ航空整備士や航空宇宙機器製造者になるための知識と高いスキルを磨いていくこ[続きを見る]
公開日：2019年8月21日
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自動車整備科は2年制の学科です。自動車整備科では電気自動車についてもしっかりと学ぶことができ、豊富な実習で実践力をつけることによってクルマについて徹底的に追求することができます。様々なメーカー出身の先生方が基礎から最新の技術についてを親身に丁寧に徹底的に指導してくれ、エンジニアリングの基礎から最新の[続きを見る]
公開日：2020年8月25日
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電子・情報工学科は、昼の2年制で定員は40名です。コース・専攻として、デジタル放送・通信Aコース、ロボットテクノコース、サウンドビジュアルAコース、コンピュータ開発コース、医療・福祉科学コースがあります。電子職人の育成を目標として、2足歩行ロボットといった先端技術を学び、情報や電子分野を目標とする方[続きを見る]
公開日：2020年8月25日
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スポーツ工学デザイン科自転車プロダクトコースは、2年かけて自転車について学び自転車技士などの資格取得を目指すコースとなっています。BYCYCLE MAINTENANCE、BYCYCLE BUILDING、BYCYCLE DESIGNに分けられたカリュキュラムで自転車について学び、自転車業界への就職を[続きを見る]
日本モータースポーツ専門学校大阪校の評判は？【入試・就職情報】
公開日：2020年8月25日
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二級整備士学科カワサキ二輪コースでは二級自動車整備士の資格を取得することを目標として学びます。世界的にも有名なカワサキモーターサイクルにおける専門的な知識を習得することができます。カワサキモータースジャパンが提携しており、数々のプログラムが実現しているため、業界のエキスパートを目指して学習をします。[続きを見る]
専門学校 東京工科自動車大学校品川校の評判は？【入試・就職情報】
公開日：2019年7月9日
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